Motorrad oder Roller einwintern: Technik, Kontrollschilder und Saisonstart

Veröffentlicht am 20.10.2026 · Offrendo Redaktion

Wer sein Motorrad oder seinen Roller über den Winter stehen lässt, sollte es gereinigt, mit gepflegter Batterie, entlasteten Reifen und trocken abgedeckt einlagern. Zusätzlich können Sie die Kontrollschilder beim Strassenverkehrsamt hinterlegen: Dann ruht die Haftpflichtversicherung und zu viel bezahlte Verkehrsabgaben werden verrechnet oder zurückerstattet. Ohne Schilder darf das Fahrzeug aber nicht auf öffentlichem Grund stehen. Ob sich das Hinterlegen lohnt, hängt von Kanton, Gebühren und Versicherung ab.

Fahren oder einlagern?

Manche fahren mit dem Roller das ganze Jahr, andere stellen die Maschine von November bis März in die Garage. Bei Salz, Splitt und Glätte sind Zweiräder besonders gefordert: Salz greift Metallteile an, und auf kalten Reifen ist die Haftung gering. Wer im Winter nur selten fährt, wintert besser ein und plant den Saisonstart bewusst.

Technik: So lagern Sie die Maschine richtig ein

1. Gründlich waschen: Verkleidung, Felgen und Motor reinigen, Salzreste entfernen. Lack, Chrom, Kunststoff und Sitzbank mit Pflegemittel behandeln. 2. Kette reinigen und schmieren, ebenso Kupplungs- und Gaszüge. 3. Öl und Filter wechseln, wenn der Service ohnehin fällig ist. So steht die Maschine nicht mit altem Öl über den Winter. 4. Kraftstoff: Je nach Modell den Benzinhahn schliessen oder Vergaser und Schwimmerkammern über die Ablassschraube leeren. Was für Ihr Fahrzeug gilt, steht in der Betriebsanleitung. 5. Batterie ausbauen, trocken und kühl lagern und an ein Erhaltungsladegerät hängen. Bei Modellen, die das nicht vorsehen, die Batterie mindestens abklemmen. 6. Reifen entlasten: Maschine auf einen Montageständer stellen. Ohne Ständer den Reifendruck um etwa 0.5 bar erhöhen und Holzbretter unterlegen. 7. Abdecken: am besten in einer geschlossenen Garage mit atmungsaktiver Abdeckung. Plastikplanen fördern Kondenswasser und Rost.

Wer keine Garage hat oder sich die Arbeit sparen will, kann einwintern lassen. Werkstätten verrechnen dafür inklusive Batteriepflege meist CHF 80 – 200; einige bieten auch Einstellplätze an.

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Kontrollschilder hinterlegen: so funktioniert es

Die Schilder geben Sie beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons ab, am Schalter, per Post oder je nach Kanton über einen Briefkasten. Das Amt meldet die Hinterlegung Ihrer Versicherung; die Haftpflichtversicherung ruht in dieser Zeit. Bereits bezahlte Verkehrsabgaben werden mit der nächsten Rechnung verrechnet oder auf Wunsch zurückerstattet.

Was Sie vorher klären sollten:

Gebühr: Die Kantone verlangen unterschiedliche Gebühren für Hinterlegung und Wiedereinlösung.
Dauer: Die Schilder bleiben je nach Kanton 12 oder 24 Monate für Sie reserviert; der Kanton Zug etwa hinterlegt sie höchstens 365 Tage.
Abstellplatz: Ohne Kontrollschilder darf das Fahrzeug nicht auf öffentlichem Grund stehen, also weder auf der Strasse noch auf öffentlichen Parkplätzen. Erlaubt ist ein privater Platz, wenn die Eigentümerschaft zustimmt.
Ersparnis: Für ein paar Wintermonate kann die Gebühr die eingesparte Prämie und Steuer teilweise aufwiegen. Rechnen Sie mit den Angaben von Kanton und Versicherer nach.

Versicherung: Teilkasko nicht vergessen

Auch wenn die Haftpflicht ruht, kann die Maschine in der Garage zu Schaden kommen, etwa durch Diebstahl, Hochwasser, Hagel oder Feuer. Fragen Sie Ihren Versicherer, ob die Teilkasko während der Hinterlegung weiterläuft und was sie kostet. Einige Versicherer bieten Modelle an, bei denen Sie die Schilder nicht abgeben müssen und trotzdem eine tiefere Prämie für die Saisonpause zahlen.

Beim Wiedereinlösen verlangt das Strassenverkehrsamt einen gültigen Versicherungsnachweis. Klären Sie das einige Tage vor dem ersten Ausflug, damit Sie nicht ohne Schilder dastehen.

Saisonstart: Checkliste für die ersten Fahrten

Batterie geladen einbauen, Pole sauber und fest
Reifendruck auf den Normalwert zurücksetzen, Profil und Alter prüfen, Flanken auf Risse kontrollieren
Bremsen: Belagstärke, Bremsflüssigkeit, Funktion vor der ersten Ausfahrt im Stand prüfen
Kette spannen und schmieren
Licht, Blinker und Hupe testen
Ölstand und Kühlmittel kontrollieren
Ist die MFK fällig? Dann lohnt sich ein Termin vor der Hochsaison.

Auf den ersten Fahrten sind Reifen und Fahrer noch kalt, und auf vielen Strassen liegt Splitt vom Winterdienst. Fahren Sie die ersten Kilometer zurückhaltend. Ein Fahrtraining im Frühling hilft, wieder Routine zu bekommen.

Service vor oder nach dem Winter?

Beides ist möglich. Vor dem Winter haben Sie den Vorteil, dass Mängel bekannt sind und die Maschine mit frischem Öl steht. Im Spätherbst haben viele Werkstätten zudem mehr Zeit als im März und April, wenn alle gleichzeitig fahren wollen. Ein kleiner Service kostet meist CHF 250 – 450, ein grosser CHF 500 – 1 100; ein Roller-Service bis 125 ccm meist CHF 150 – 350.

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Quellen & Methodik

Stand: 20.10.2026 · redaktionell geprüft von der Offrendo Redaktion

Grundlage: öffentlich verfügbare Preisangaben Schweizer Fachbetriebe, Brancheninformationen der unten genannten Fachorganisationen und eigene Offrendo-Marktdaten, sofern ausreichend Daten vorhanden sind. Alle Preise sind Richtwerte in CHF inkl. MwSt. für die Schweiz – keine Offerten.

Prozentangaben zu Preisunterschieden, Zuschlägen oder Budgetanteilen sind Erfahrungswerte aus der Branche, keine Offrendo-Statistik.

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Fachorganisationen und Primärquellen

Häufige Fragen

Muss ich die Kontrollschilder im Winter hinterlegen?

Nein, das ist freiwillig. Wer hinterlegt, spart Haftpflichtprämie und Verkehrsabgaben für diese Zeit, bezahlt aber je nach Kanton eine Gebühr.

Darf ich das Motorrad ohne Schilder auf der Strasse abstellen?

Nein. Fahrzeuge ohne Kontrollschilder dürfen nicht auf öffentlichem Grund stehen. Erlaubt ist ein privater Platz mit Zustimmung der Eigentümerschaft.

Ist das Motorrad versichert, wenn die Schilder hinterlegt sind?

Die Haftpflicht ruht. Ob Teilkasko gegen Diebstahl, Feuer oder Elementarschäden weiterläuft, hängt von Ihrem Vertrag ab; fragen Sie Ihren Versicherer.

Soll ich die Batterie ausbauen?

Ja, wenn möglich. Trocken und kühl lagern und an ein Erhaltungsladegerät hängen, sonst ist sie im Frühling oft entladen.

Was kostet es, das Motorrad einwintern zu lassen?

Werkstätten verrechnen für das Einwintern inklusive Batteriepflege meist CHF 80 – 200, Einstellplatz nicht immer inbegriffen.

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